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日本集運費用


實際重量」與「材積重量」取大的收費

在跨境物流業中,「材積重量」是指包裏佔用飛機貨艙的空間,
因此與「實際重量」一樣重要。因為體積較大包裏的實際重量即使很輕,
也會佔用貨艙許多的空間。
為了要讓貨艙做最有效率的安排,我們會以包裏的
「材積重量」與「實際重量」取二者較大的一方作為計算運費的基準。



● 運費計算方式及體積測量標準:

1.重量不足1公斤以1公斤計費,運費已包含關稅。
2.材積重=(長cm*寬cm*高cm)/6000。
3.單件出貨包裹(實重或材積)未滿5公斤加收台灣宅配費用100。
4.每件貨的重量取實重與材積重選較重的計算重量。
5.實務上因為要合併包裹,所以會更改外箱包裝或尺寸,
所造成的重量或材積增減,以最後出貨時丈量為準。
6.本運費限配送台灣本島,如另外轉寄外島另收國內郵局每箱180郵資。
###若秤重在100公克以內為正常誤差範圍,
###材積每邊誤差1cm內為正常誤差範圍。

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關於國際運輸費用之發票:

國際運費用內包含了日速購系統服務費在內(需再額外加上營業稅5%)跟您收費,

(1)簽收包裹後三個工作日後,可至會員中心包裹已簽收處列印發票影本,
 二聯式發票如有中獎會主寄出發票正本。
(2)發票收件人和地址強制與註冊會員相同
(3)運費報價未含營業稅5%,於計算空運費用時計算後合併收取。


貨物流程